มาตรฐานขั้วต่อการชาร์จ SAE EV

ในวันที่14มกราคม2020สถาบันวิศวกรยานยนต์ (SAE) ประกาศเกณฑ์การอัพเกรดสำหรับการเชื่อมต่อการชาร์จไฟสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าและกึ่งไฟฟ้าทั้งหมด มาตรฐานจะช่วยให้อุตสาหกรรมยานยนต์มีแนวทางอุตสาหกรรมที่เข้มงวดบนท้องถนนสู่อนาคตของยานพาหนะไฟฟ้า (EV)

ตาม SAE นี่เป็นมาตรฐานแรกและมาตรฐานเดียวในโลกที่ได้รับการยอมรับจากทั้งอุตสาหกรรมในด้านรถยนต์ มาตรฐานเป็นเวอร์ชันอัปเดตเป็นมาตรฐาน J1772ที่เก่าที่สุดซึ่งผ่านไปในปี1996และเพิ่มรถยนต์รุ่นล่าสุดที่ต้องเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่กำลังสูง

หมายเลขมาตรฐานคืออินเทอร์เฟซการชาร์จ J1772-Conductive สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถไฮบริดแบบเสียบปลั๊กที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการยานยนต์ SAE The Theมาตรฐาน J1772 SAEอธิบายรายละเอียดลักษณะทางกายภาพและทางไฟฟ้าของตัวเชื่อมต่อและอินเทอร์เฟซอินพาหนะซึ่งช่วยให้ยานพาหนะสามารถชาร์จที่แรงดันไฟฟ้า120V และ240V โดยใช้ตัวเชื่อมต่อที่มีขนาดและฟังก์ชั่นมาตรฐาน มาตรฐานไม่เพียงแต่ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้บริโภคเท่านั้นแต่ยังช่วยลดแรงดันต้นทุนที่ไม่จำเป็นที่เกิดจากอินเทอร์เฟซการชาร์จต่างๆที่ไม่รวมกันเป็นหนึ่งเดียวและได้มาตรฐานแก่ผู้ผลิตรถยนต์ซัพพลายเออร์และบุคคลอื่นๆรวมถึงผู้บริโภคด้วย

ผู้ผลิตตัวเชื่อมต่อที่เป็นไปตามมาตรฐาน SAE J1772อาจเลือกที่จะมีเครื่องหมาย "J1772 SAE" บนผลิตภัณฑ์ของพวกเขา เครื่องหมายไม่เพียงแต่เป็นวิธีที่ผู้บริโภคระบุมาตรฐานเท่านั้นแต่ยังช่วยให้ผู้ซื้อมั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์ที่มีเครื่องหมายเป็นไปตามมาตรฐาน SAE J1772 ผู้บริโภคของ EV และยานพาหนะปลั๊กอินอื่นๆในอนาคตจะได้รับประโยชน์จากมาตรฐานโดยไม่มีความสับสนหรือความไม่แน่นอนใดๆเมื่อเสียบยานพาหนะของพวกเขาเข้าไปในตารางบ้านตารางที่ทำงานหรือสถานีชาร์จสาธารณะ ไฟฟ้า AG มีหลายประเภทของ SAE J1772 EV ชาร์จผลิตภัณฑ์เช่นซ็อกเก็ต j1772 SAE, SAE EV ชาร์จแบบพกพาและสาย j1772 SAE.ค่าาา

มาตรฐาน SAE J1772ช่วยให้สามารถชาร์จยานพาหนะที่บ้านที่ทำงานและที่สถานีชาร์จสาธารณะ ปัจจุบันมาตรฐานเกี่ยวข้องกับวิธีการชาร์จสองวิธี:

• ระดับ AC 1: 120V, เฟสเดียว, 16A สูงสุด;

• ระดับ AC 2: 240V, เฟสเดียว, 80A สูงสุด

มาตรฐาน J1772 SAE ได้รับการพัฒนาโดย SAE ร่วมกับผู้เชี่ยวชาญจากสหรัฐอเมริกายุโรปและญี่ปุ่น การแนะนำมาตรฐาน SAE อย่างน้อยก็เป็นขั้นตอนสำคัญในการพัฒนาการชาร์จ EV ทั่วโลก