ฟังก์ชั่นของสายชาร์จคืออะไร (รุ่น2)

บทบาทของสายชาร์จข้อดีอย่างหนึ่งของสายชาร์จคือพกพาสะดวกมากคุณสามารถวางปืนไว้ในท้ายรถได้ตลอดเวลาเมื่อคุณสะดวกคุณสามารถนำมันออกเพื่อชาร์จรถของคุณ

บทบาทของสายชาร์จการใส่ใจกับปัญหาด้านความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในระหว่างกระบวนการชาร์จกระแสที่มีประสิทธิภาพจะดำเนินการภายในผ่านหลายพันส่วนส่วนเล็กๆใดๆที่ไม่สามารถทนต่อความเสี่ยงต่อความปลอดภัยเดียวกันไปสำหรับการป้องกันการรั่วซึมซึ่งอาจสร้างไฟฟ้าสถิตหรือแม้กระทั่งการรั่วไหลถ้าทำไม่ถูกต้อง

ฟังก์ชั่นของสายชาร์จ-กระบวนการ

(1) หลังจากสายชาร์จช้าอุปกรณ์จ่ายไฟ AC จะตรวจจับว่าหัวสายเคเบิลที่ปลายกองถูกแทรกผ่านแรงดันไฟฟ้าวงจร cc/cp หรือไม่และปิดคอนแทคแรงดันสูงเพื่อจ่ายไฟให้กับอินพุต AC OBC หลังจากยืนยันว่าไม่มีปัญหา

(2) หลังจากที่ OBC ถูกขับเคลื่อนขึ้นและการทดสอบตัวเองเป็นข้อผิดพลาดฟรี, แรงดันไฟฟ้าต่ำเสริมพลังงานเป็นเอาท์พุทและ BMS และ vcu จะถูกเปิดใช้งานเพื่อเปิดเครื่อง

(3) เมื่อ vcu ตรวจจับ "สัญญาณเปิดใช้งานการชาร์จ" และ "การเชื่อมต่อ AC CHARGE" จาก BMS, "รีเลย์แรงดันสูงที่ชาร์จช้า" และควบคุมล็อคอิเล็กทรอนิกส์ที่ชาร์จช้าเพื่อดำเนินการ "ตรรกะการปิดกั้น"

(4) BMS ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของวงจร CC เพื่อดูว่าสายเคเบิลปลายรถเสียบได้ดีและได้รับ "ความจุสูงสุดของสายเคเบิล" หรือไม่มันตรวจสอบสัญญาณ PWM ของวงจร CP เพื่อยืนยันอุปทานสูงสุดในปัจจุบันของอุปกรณ์จ่ายไฟ AC; BMS ตั้งค่าสองค่าแรกและ "ค่ากระแสอินพุตที่กำหนด" ส่งโดย OBC ไปยัง "ค่ากระแสอินพุตสูงสุดที่อนุญาต" ของ OBC BMS ตั้งค่าสองค่าแรกและ "ค่ากระแสอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ" ส่งโดย OBC ไปยัง "ค่ากระแสอินพุตสูงสุดที่อนุญาต" ของ OBC, และส่งแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จและการชาร์จข้อมูลปัจจุบันไปยัง obc.

(5) BMS ดูดในรีเลย์ชาร์จและส่ง "คำสั่งควบคุมเครื่องชาร์จ" ผ่านทางข้อความ CAN ซึ่งได้รับโดย OBC และเริ่มชาร์จ

(6) เมื่อ BMS ตรวจพบว่าแบตเตอรี่ถึง "สถานะการชาร์จเต็ม" หรือได้รับ "ข้อความการชาร์จที่ชาร์จยกเลิก" จาก OBC จะตัดการเชื่อมต่อรีเลย์การชาร์จเมื่อ vcu ตรวจพบว่า BMS ได้ตัดการเชื่อมต่อรีเลย์การชาร์จจะตัดการเชื่อมต่อ "รีเลย์ไฟฟ้าแรงสูงที่ชาร์จช้า" และควบคุมการล็อคอิเล็กทรอนิกส์ที่ชาร์จช้าเพื่อดำเนินการ "ตรรกะการปลดล็อก"