ฟอร์ดและวอลโว่เข้าร่วมอุทธรณ์ไปยังสหภาพยุโรปสำหรับ100% รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดและรถตู้ขายจาก2035

รถยนต์ฟอร์ดและวอลโว่ได้เข้าร่วม26บริษัทอื่นๆในการอุทธรณ์ไปยังสหภาพยุโรปเพื่อออกกฎหมาย100% รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดและยอดขายรถตู้จาก2035และสร้างเป้าหมายบังคับสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

บริษัทต่างๆดึงดูดการตัดสินใจของสหภาพยุโรปเพื่อบังคับใช้กฎหมายที่สร้างมาตรฐานยานพาหนะที่ชัดเจนทำให้เงื่อนไขและไทม์ไลน์เพื่ออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนเป็น EVs

บริษัทซึ่งครอบคลุมความร่วมมือในอุตสาหกรรมข้ามวงกว้างซึ่งรวมถึง leaseplan และธุรกิจที่ดำเนินการยานพาหนะที่สำคัญ fleets เช่นซูริคและ sanofi, บอกว่าการย้ายยานพาหนะเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลจากถนนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับยุโรปถึงเป้าหมายของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิศูนย์โดย2050, และเพื่อช่วยหลีกเลี่ยงผลกระทบที่เลวร้ายที่สุดของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศต่อผู้คนและโลก

ในขณะที่15แบรนด์รถยนต์-รวมทั้ง Volvo และ Ford-มีสัญญาโดยสมัครใจที่จะขายเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปในทศวรรษหน้า, signatories กล่าวว่าการตัดสินใจของสหภาพยุโรปต้องบังคับใช้สิ่งนี้ในการควบคุมยานพาหนะที่มั่นคงเพื่อให้ความเชื่อมั่นในการวางแผนสำหรับอุตสาหกรรมแต่ยังสำหรับผู้ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานและลูกค้าในการเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะไฟฟ้า

จดหมายจะถูกส่งไปยัง MEPs และรัฐบาลสหภาพยุโรปขณะที่พวกเขาตัดสินใจเกี่ยวกับกฎรถสะอาดใหม่รวมทั้งข้อเสนอโดยคณะกรรมการสหภาพยุโรปที่มีเพียงศูนย์ปล่อยรถยนต์ใหม่และรถตู้-และไม่ลูกผสม-สามารถขายแบบกว้าง EU จาก2035

Stuart rowley เก้าอี้ของ Ford Europe กล่าวว่า "ที่ Ford ในยุโรปเราเชื่อว่าเสรีภาพในการเคลื่อนไหวไปด้วยมือด้วยการดูแลโลกของเราและกันและกัน นั่นเป็นเหตุผลที่เรากำหนดเป้าหมายยานพาหนะฟอร์ดทั้งหมดให้เป็นศูนย์การปล่อยก๊าซโดย2035สอดคล้องกับการโทรนี้ความคิดริเริ่มที่ COP26 routzero และความมุ่งมั่นสภาพภูมิอากาศของปารีสของเรา เพื่อให้ประสบความสำเร็จในการบรรลุนี้ผู้ผลิตนโยบายของสหภาพยุโรปจะต้องสร้างเป้าหมายระดับชาติบังคับสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟฟ้าที่ไร้รอยต่อที่มีชีวิตอยู่ถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า, และจะช่วยให้ผู้บริโภคและธุรกิจในยุโรปใช้ประโยชน์จากการใช้ชีวิตในโลกดิจิทัลอย่างเต็มที่”

จิมโรวานซีอีโอของรถยนต์วอลโว่เพิ่มหน้าต่างสำหรับเราเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่เลวร้ายที่สุดของภาวะโลกร้อนจะปิดอย่างรวดเร็ว-และตอนนี้เป็นเวลาสำหรับสหภาพยุโรปที่จะยืนยันถึงความเป็นผู้นำในการดำเนินการสภาพภูมิอากาศ

เขายังคง: "วอลโว่รถยนต์วางแผนที่จะกลายเป็นบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มที่โดย2030และสนับสนุนการสิ้นสุดการขายยานพาหนะเชื้อเพลิงฟอสซิลในยุโรปโดย2035. นี้จะไม่เพียงแต่สอดคล้องกับเป้าหมายของข้อตกลงปารีส, ซึ่งต้อง100% ศูนย์ tailpipe ปล่อยยานพาหนะขายในยุโรปโดย2035, แต่ก็เป็นเพียงสิ่งที่เหมาะสมที่จะทำ."

การตั้งวันสิ้นสุดสำหรับการขายรถฟอสซิลเชื้อเพลิงยังจะเตะเริ่มต้นการเปลี่ยนแปลงระบบในอุตสาหกรรมรถของยุโรปและทำให้มันเป็นผู้นำระดับโลกในภาคที่สำคัญสำหรับอนาคตสุทธิศูนย์, บริษัทกล่าวว่าซึ่งเพิ่มว่าพวกเขามีความกังวลเกี่ยวกับการขาดอุปทานของยานพาหนะไฟฟ้าเพื่อปฏิเสธยานพาหนะของตัวเอง

รัฐสภายุโรปและรัฐบาลสหภาพยุโรปจะตัดสินใจตำแหน่งของพวกเขาใน2035เป้าหมายยานพาหนะศูนย์การปล่อยมลพิษในเดือนมิถุนายน หลังจากการเจรจากฎหมายสุดท้ายคาดว่าจะถูกนำมาใช้ในฤดูใบไม้ร่วง