ยานพาหนะต่อโหลดคืออะไร (V2L)

Vehicle-to-load (V2L) เป็นคุณสมบัติที่ช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถจ่ายไฟ AC ปกติให้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือโหลดได้เช่นไฟแล็ปท็อปหรือตู้เย็น นี้เป็นเทคโนโลยีใหม่ที่ EV มีอินเวอร์เตอร์แบบบูรณาการเพื่อให้ไฟ AC ผ่านหนึ่งหรือมากกว่า240V ร้าน; ไม่ควรสับสนกับยานพาหนะกับตาราง (V2G) เทคโนโลยีที่ต้องใช้เครื่องชาร์จแบบสองทิศทางขั้นสูง เต้าเสียบไฟฟ้า V2L สามารถใช้สำหรับพลังงานสำรองเช่นเดียวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองเพื่อเรียกใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าหลายตัวขึ้นอยู่กับการจัดอันดับกำลังขับ (W) ของยานพาหนะไฟฟ้า น่าสนใจ EVs กับ V2L ยังสามารถใช้ในการชาร์จ EVs อื่นๆที่ได้ทำงานแบนและกลายเป็นควั่น

วิธีใช้ V2L ในระบบ Off-Grid

ในการเชื่อมต่อรถยนต์ไฟฟ้าที่มี V2L เข้ากับระบบ Off-Grid EV สามารถเชื่อมต่อกับอินพุต AC บนเครื่องชาร์จอินเวอร์เตอร์ ในการตั้งค่านี้เครื่องชาร์จอินเวอร์เตอร์สามารถกำหนดค่าให้ใช้ไฟ AC เพื่อป้อนโหลดหรือเติมแบตเตอรี่ กุญแจสำคัญคือเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องชาร์จอินเวอร์เตอร์ได้รับการตั้งค่าอย่างถูกต้องและไม่ดึงมากกว่าเอาต์พุตสูงสุดของ ev. ในกรณีของ Hyundai ioniq 5หรือ Kia EV6นี้สูงสุดของ3.6kW; อย่างไรก็ตามจะปลอดภัยขอแนะนำให้ตั้งค่าที่ประมาณ80% ของคะแนนสูงสุด, หรือ3.0kW เพื่อป้องกันความเครียดหรือความร้อนสูงเกินไปอินเวอร์เตอร์ของยานพาหนะ

ในการกำหนดค่าที่แสดงด้านล่างสวิตช์ถ่ายโอน AC แบบแมนนวลจะแสดงขึ้นซึ่งสามารถใช้เชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองทั่วไปหรือรถยนต์ที่มี V2L ได้ หมายเหตุเบรกเกอร์วงจรควรใช้กับแหล่ง AC ทั้งหมดสำหรับการป้องกันวงจรและเพื่อให้แน่ใจว่าแหล่ง AC ไม่ได้โอเวอร์โหลด

วิธีใช้ V2L สำหรับการสำรองข้อมูลแบบออนกริด

ในขณะที่ V2L ถูกออกแบบมาเพื่อให้ไฟ AC ในขณะที่เดินทางหรือสำหรับไฟฉุกเฉินที่บ้านก็ยังสามารถใช้มากเช่นระบบแบตเตอรี่ที่ใช้ในครัวเรือนทั่วไปสำหรับการจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ส่วนเกิน บ้านหลายหลังในพื้นที่ชนบทซึ่งต้องทนทุกข์ทรมานจากไฟดับบ่อยแล้วมีสิ่งที่เรียกว่าสวิตช์ถ่ายโอน AC เพื่อเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองเข้ากับแหล่งจ่ายไฟในครัวเรือน ตามชื่อที่สื่อถึงสวิตช์การถ่ายโอนจะสลับระหว่างแหล่ง AC สองแหล่งที่แตกต่างกันและไม่อนุญาตให้แหล่ง AC แยกต่างหากโต้ตอบ * เมื่อแหล่งจ่าย V2L ทำงานยานพาหนะสามารถจัดหาครัวเรือนได้อย่างอิสระของตาราง แน่นอนการใช้พลังงานจะต้องได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่ามันไม่ได้เกินอินเวอร์เตอร์ของยานพาหนะ; วิธีที่ชาญฉลาดในการทำเช่นนี้คือการแยกวงจรโหลดที่จำเป็นออกจากวงจรความต้องการสูง (ไม่จำเป็น) เช่นความร้อนและน้ำร้อนไฟฟ้า

AG จะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ของเรา (V2L) เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าเร็วๆนี้