“Ev สายชาร์จตลาดโดยแหล่งจ่ายไฟ (AC และ DC), แอพลิเคชัน (ชาร์จส่วนตัวและชาร์จสาธารณะ), ความยาว (2-5เมตร, 6-10เมตร, และ> 10เมตร), รูปร่าง (ตรงและขด), โหมด, ระดับการชาร์จ, เส้นผ่าศูนย์กลางและภูมิภาค-การคาดการณ์ทั่วโลกถึง2027"
ตลาดสายชาร์จ EV ทั่วโลกถูกฉายให้เติบโตที่ CAGR 29.8% เพื่อเข้าถึง USD 2,453ล้านโดย2027จาก665 USD 2022ล้านโดยประมาณ ปัจจัยต่างๆเช่นโครงสร้างพื้นฐาน EV ที่พัฒนาอย่างรวดเร็วการขาย EV ที่เพิ่มขึ้นทั่วโลกและการสนับสนุนของรัฐบาลสำหรับระบบนิเวศ EV โดยรวมคาดว่าจะสนับสนุนการเติบโตของตลาดสายชาร์จ EV โดยรวม
การเพิ่มความกังวลเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมพร้อมกับการปรับปรุงอย่างรวดเร็วในเทคโนโลยีแบตเตอรี่และการชาร์จได้มีส่วนร่วมในความนิยมเพิ่มขึ้นของยานพาหนะไฟฟ้า ในทำนองเดียวกันการปรับปรุงช่วงยานพาหนะจะสนับสนุนความต้องการสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าทั่วโลก นอกจากนี้เทคโนโลยีการชาร์จเร็วขึ้นยังช่วยลดความวิตกกังวลช่วงในหมู่คน
ก่อนหน้านี้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าใช้เวลานานในการชาร์จอย่างสมบูรณ์แต่ตอนนี้เครื่องชาร์จระดับ3สามารถชาร์จรถยนต์ได้ในเวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมงและทำให้รถสามารถวิ่งได้มากกว่า200กม. ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับยานพาหนะที่ไม่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกก็มีแนวโน้มที่จะเพิ่มการขายยานพาหนะไฟฟ้าซึ่งในทางกลับกันจะเน้นความต้องการสายชาร์จ
ส่วนโหมด2คาดว่าจะเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในช่วงคาดการณ์
ส่วนโหมด2คาดว่าจะนำไปสู่ตลาดในช่วงระยะเวลาการคาดการณ์ โหมด2สายชาร์จ EV ปัจจุบันเป็นโหมดการชาร์จที่พบมากที่สุดสำหรับ evs. โหมด2สายชาร์จสามารถหลากหลายรุ่น สายชาร์จเหล่านี้จัดทำโดย OEM พร้อมกับรถยนต์ เจ้าของ EV สามารถชาร์จยานพาหนะไฟฟ้าจากเต้าเสียบไฟฟ้าในครัวเรือน ค่าใช้จ่ายของสายชาร์จโหมด2นั้นน้อยกว่าโหมด2และโหมด3อย่างมีนัยสำคัญ
การชาร์จ DC คาดว่าจะเติบโตด้วย CAGR ที่สูงขึ้นในช่วงคาดการณ์
การชาร์จ DC เป็นวิธีการชาร์จที่เร็วที่สุดเนื่องจากสามารถชาร์จรถจากการระบายน้ำจนเต็มเป็น80% ในเวลาน้อยกว่า15นาที อย่างไรก็ตามมันมีราคาแพงมาก DC สถานีและสายเคเบิลร่วมกันสามารถค่าใช้จ่ายในช่วง USD 15,000-40,000. ในระบบชาร์จไฟ DC การแปลง ac/dc จะเกิดขึ้นในอุปกรณ์ชาร์จแทนตัวแปลง ac/dc ของยานพาหนะ เอเชียแปซิฟิกถูกฉายให้เป็นตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดสำหรับการชาร์จโดยตรง การเติบโตของตลาดในภูมิภาคนี้สามารถนำมาประกอบกับปริมาณการขาย EV ที่เติบโตอย่างรวดเร็วและความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับเครื่องชาร์จอย่างรวดเร็วที่สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ภายในเวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง
คาดว่าสายเคเบิลที่มีขนาดน้อยกว่า10มม. จะยังคงเป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุดในช่วงคาดการณ์
ส่วนที่น้อยกว่า10มม. ถูกฉายเพื่อนำไปสู่ตลาดสายชาร์จ EV ในช่วงคาดการณ์ โดยทั่วไปจะใช้สายเคเบิลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า10มม. สำหรับการใช้งานในประเทศและต้องชาร์จไฟ AC สายชาร์จ EV ที่จำหน่ายพร้อมกับยานพาหนะไฟฟ้ามักจะอยู่ในช่วง4ถึง6มม. เนื่องจากผู้ผลิต EV ส่วนใหญ่มีสถานีชาร์จ AC และสายเคเบิลพร้อมกับยานพาหนะของพวกเขา สายเคเบิลน้อยกว่า10มม. เป็นข้อกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับประสิทธิภาพการชาร์จและความสะดวกในการจัดเก็บและการจัดการ