เข้าใจวิธีการชาร์จที่แตกต่างกันของยานพาหนะไฟฟ้า

ระบบชาร์จ EV ให้พลังงานสำหรับการทำงานของยานพาหนะไฟฟ้า มันเป็นระบบสนับสนุนพื้นฐานที่สำคัญสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าและยังเป็นลิงค์ที่สำคัญในกระบวนการของการค้ายานพาหนะไฟฟ้าและอุตสาหกรรม ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าเทคโนโลยีการชาร์จได้กลายเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่จำกัดการพัฒนาของอุตสาหกรรม วิธีการชาร์จที่ชาญฉลาดและรวดเร็วได้กลายเป็นแนวโน้มของการพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จ ev.

มีหลายวิธีในการจำแนกอุปกรณ์ชาร์จ EV โดยทั่วไปอุปกรณ์ชาร์จ EV สามารถแบ่งออกเป็นเครื่องชาร์จชนิดพกพาสำหรับ EVและอุปกรณ์ชาร์จแบบพกพาที่ไม่มีออนบอร์ด นอกจากนี้ยังมีวิธีการชาร์จหลายวิธีเช่นการชาร์จช้าและการชาร์จอย่างรวดเร็ว ในบทความนี้เราส่วนใหญ่จะดูสองวิธีการชาร์จที่แตกต่างกันของเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

การชาร์จช้าของระบบการชาร์จ EV

การชาร์จช้าเรียกว่าการชาร์จแบบเดิมหรือการชาร์จแบบออนบอร์ด ส่วนใหญ่อาศัยอุปกรณ์ชาร์จแบบพกพาที่ติดตั้งในรถยนต์และแหล่งจ่ายไฟในครัวเรือนหรือแหล่งจ่ายไฟแบบชาร์จพิเศษสามารถใช้งานได้ วิธีการชาร์จนี้เป็นวิธีที่พบมากที่สุดที่เราใช้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน เพื่อดำเนินการชาร์จช้าหนึ่งสามารถใช้ทั้งชาร์จออนบอร์ดและกองชาร์จติดผนังในครัวเรือน กระแสไฟชาร์จของการชาร์จบนบอร์ดมีขนาดเล็กซึ่งโดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ16-32 a. กระแสไฟอาจเป็น DC หรือ AC สองเฟสหรือ AC สามเฟสดังนั้นเวลาในการชาร์จปกติคือ5ถึง8ชั่วโมงขึ้นอยู่กับความจุของก้อนแบตเตอรี่

ข้อเสียของโหมดการชาร์จแบบเดิมนั้นชัดเจนมาก: เวลาในการชาร์จนาน อย่างไรก็ตามข้อกำหนดในการชาร์จสำหรับวิธีนี้ไม่สูงและค่าใช้จ่ายในการชาร์จและการติดตั้งต่ำ ค่าใช้จ่ายในการชาร์จสามารถลดลงได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้ประโยชน์จากระยะเวลาการใช้ไฟฟ้าราคาถูกอย่างเต็มที่ ข้อดีที่สำคัญที่สุดของวิธีการชาร์จนี้คือสามารถตระหนักถึงการชาร์จความลึกของแบตเตอรี่ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่และยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ เวลาในการชาร์จที่ยาวนานสามารถตอบสนองความต้องการของยานพาหนะที่ทำงานในเวลากลางวันและพักผ่อนในเวลากลางคืนได้อย่างมาก ในฐานะที่เป็นผู้ผลิตมืออาชีพของเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า AG ไฟฟ้าสามารถให้คุณมีช่วงกว้างของรถชาร์จและปลั๊กชาร์จเช่นล่าสุดช่องชาร์จ EV แบบ2, สายชาร์จ EV ประเภท2และอื่นๆ

การชาร์จอย่างรวดเร็วของระบบชาร์จ EV

การชาร์จอย่างรวดเร็วเรียกอีกอย่างว่าการชาร์จกราวด์ เป็นชื่อหมายถึงมันเป็นวิธีการชาร์จที่สามารถชาร์จรถอย่างเต็มที่ได้อย่างรวดเร็ว แบตเตอรี่สามารถชาร์จโดยตรงด้วยกระแสไฟขนาดใหญ่ผ่านเครื่องชาร์จแบบไม่มีออนบอร์ดเพื่อให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ประมาณ80% ของพลังงานในเวลาอันสั้นดังนั้นเรียกอีกอย่างว่าการชาร์จฉุกเฉิน กระแสและแรงดันไฟฟ้าของโหมดการชาร์จเร็ว GB โดยทั่วไปคือ80-200 A และ200-750 V การชาร์จชนิดนี้ปกติใช้โหมดแหล่งจ่ายไฟ dc. เครื่องชาร์จภาคพื้นดินมีกำลังไฟสูงและกระแสไฟขาออกและแรงดันไฟฟ้าที่หลากหลาย

ความเร็วในการชาร์จของการชาร์จอย่างรวดเร็วนั้นสูงมากจนเวลาในการชาร์จใกล้กับเวลาที่ใช้ในการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในเครื่องยนต์สันดาปภายใน ชีพจรชาร์จเร็วถูกนำมาใช้ในวิธีนี้ ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของการชาร์จแบบเร็วของพัลส์คือเวลาในการชาร์จจะสั้นลงอย่างมาก นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มความจุของแบตเตอรี่ได้อย่างเหมาะสมและปรับปรุงประสิทธิภาพการเริ่มต้นระบบ อย่างไรก็ตามกระแสของการชาร์จแบบพัลส์มีขนาดใหญ่และข้อกำหนดในการติดตั้งและค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์ชาร์จนั้นสูงมาก ในขณะเดียวกันเนื่องจากกระแสและแรงดันไฟฟ้าของการชาร์จอย่างรวดเร็วสูงมากจึงจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อแบตเตอรี่ในระยะเวลาอันสั้นซึ่งง่ายต่อการทำให้สารออกฤทธิ์ของแบตเตอรี่หลุดออกและทำให้แบตเตอรี่ร้อนขึ้น ดังนั้นจึงมีข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับการป้องกันแบตเตอรี่และการกระจายความร้อนและไม่ใช่รถทุกรุ่นที่สามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็ว ไม่ว่าแบตเตอรี่จะสมบูรณ์แบบแค่ไหนการชาร์จอย่างรวดเร็วในระยะยาวจะส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่