ผู้ซื้อรถยนต์ส่วนใหญ่ต้องการยานพาหนะไฟฟ้าที่มีฟังก์ชั่น V2L หรือ V2G

เมื่อเร็วๆนี้ AG ไฟฟ้าเปิดตัวสหายปล่อยยานพาหนะพลังงานใหม่ซึ่งประกอบด้วยสามส่วน: ขั้วต่อปลั๊กสายเคเบิลและแผงแพทช์ สามารถเปิดใช้งานยานพาหนะพลังงานใหม่ที่มีฟังก์ชั่นการปลดปล่อยภายนอกที่ V2L เพื่อให้บริการอุปกรณ์ไฟฟ้าได้ดียิ่งขึ้น

คุณอาจถาม "V2L คืออะไร?"

ตามการสำรวจล่าสุดที่ดำเนินการโดยการขับเคลื่อนและเจ็ทชาร์จ, ออสเตรเลียส่วนใหญ่ที่วางแผนจะซื้อยานพาหนะไฟฟ้าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าหวังว่ายานพาหนะไฟฟ้าในอนาคตของพวกเขาจะมี V2L (ยานพาหนะที่จะโหลด) นั่นคือยานพาหนะที่จะโหลดเทคโนโลยี (เทคโนโลยีนี้ยังสามารถตระหนักถึงยานพาหนะเพื่อชาร์จยานพาหนะ), เช่นเดียวกับแหล่งจ่ายไฟมือถือขนาดใหญ่หรือธนาคารชาร์จ หรือยานพาหนะเพื่อกริดเทคโนโลยีการส่งผ่าน และ V2G (ยานพาหนะไปยังตาราง) ซึ่งจะตระหนักถึงปฏิสัมพันธ์สองทางระหว่างยานพาหนะไฟฟ้าและตาราง, และใช้ที่เก็บพลังงานของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นอาหารเสริมให้กับตารางและพลังงานทดแทนและตระหนักถึงการจัดเก็บพลังงานของยานพาหนะไฟฟ้าโดยใช้ความแตกต่างของราคาหุบเขาสูงสุดชาร์จหุบเขา, และตะแกรงสูงสุดที่เชื่อมต่อการปลดปล่อย ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่า72% ของไดรเวอร์ EV สนใจใน V2L หรือ V2G และ66% ของเจ้าของที่ไม่ใช่ EV ก็สนใจเช่นกัน ยานพาหนะไฟฟ้าที่มีเทคโนโลยีนี้ยังสามารถประหยัดประมาณ15000ถึง20000ดอลลาร์ออสเตรเลียสำหรับลูกค้าที่ตั้งใจจะติดตั้งระบบแบตเตอรี่เก็บพลังงานในบ้านของพวกเขา ในเวลาเดียวกันก็ยังสามารถใช้เป็นแหล่งจ่ายไฟฉุกเฉินหรือแหล่งจ่ายไฟสแตนด์บายในกรณีที่ไฟฟ้าดับฉุกเฉิน กำลังขับของ v2l ของยานพาหนะไฟฟ้าที่มีฟังก์ชั่นเหล่านี้ก็แตกต่างกัน:

ตัวอย่างเช่น EV แบตเตอรี่ Lightning F150ของ Ford มีฟังก์ชัน V2L สูงถึง9.6KW และมีปลั๊กไฟ11ช่องสำหรับบางรุ่นรวมถึงแหล่งจ่ายไฟสำรองอัจฉริยะของ Ford

ฟังก์ชั่นนี้สามารถจ่ายไฟให้กับบ้านของคุณได้นานถึง3วันในกรณีที่ไฟฟ้าดับแต่ยังต้องติดตั้ง Ford Charge Station Pro (พร้อมกับ Transfer SWITCH) ในบ้านของคุณดังนั้นจึงเป็นเหมือนโซลูชันพลังงานสำรองที่รวมอยู่ในบ้านของคุณ

ใน ioniq สมัยใหม่ในสหรัฐอเมริกาพลังของ V2L สูงถึง1.9kw (120V 16A)

ในสหราชอาณาจักรฟังก์ชัน V2L สูงถึง3.6kw (230V 16A) คือการกำหนดค่ามาตรฐานของการตัดแต่งขั้นสูงสุดและการตัดแต่งระดับพรีเมียมเป็นอุปกรณ์เสริม (365ปอนด์) ซึ่งรวมถึงอะแดปเตอร์พอร์ตชาร์จและปลั๊กไฟใต้เบาะหลัง

ยิ่งไปกว่านั้นอะแดปเตอร์พอร์ตชาร์จสามารถทำงานได้ตามปกติแม้ในขณะที่รถจนตรอก มันเหมาะมากสำหรับการเปิดเครื่องในระหว่างการตั้งแคมป์และแม้กระทั่งการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอื่น

รถยนต์ไฟฟ้า BYD BYD ของจีนยังมีฟังก์ชันเหล่านี้และเป็นที่นิยมอย่างมาก ปัญหาหลักในขณะนี้คือภายใต้ราคาน้ำมันสูงในปัจจุบันเป็นเรื่องยากที่จะได้รับรถยนต์ไฟฟ้าหนึ่งคันและคำสั่งซื้อจะขายหมดภายในไม่กี่นาที

ด้วยความนิยมของเทคโนโลยี V2L จำเป็นต้องมีสายเคเบิลปล่อย V2L ที่ดี ดังนั้น AG จึงได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ V2L ที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพร่วมกับการเปลี่ยนแปลงของตลาดเพื่อให้บริการผู้บริโภคทั่วโลก